Blog

Automobilky žiadajú, aby EÚ ponechala otvorené dvere aj pre iné technológie, najmä hybridné pohony, vodíkové motory, spaľovacie motory s nízkymi emisiami či dekarbonizované palivá. Uvádza portál Reuters.

Predstavitelia európskeho automobilového priemyslu varujú, že aktuálne nastavené klimatické ciele Európskej únie pre osobné autá a dodávky sú za dnešných podmienok nereálne.

Nereálne ciele EÚ

V liste adresovanom predsedníčke Európskej komisie Ursule von der Leyenovej šéf Mercedes-Benz Ola Källenius a Matthias Zink zo spoločnosti Schaeffler upozorňujú na takmer úplnú závislosť Európy od Ázie pri dodávkach batérií. Podľa nich navyše pretrváva nedostatočná nabíjacia infraštruktúra, rastú výrobné náklady a situáciu ďalej komplikujú nové americké clá na európske vozidlá.

Automobilky tvrdia, že aj keď zostávajú zaviazané cieľu uhlíkovej neutrality do roku 2050, aktuálne stanovené emisné limity – 55-percentné zníženie do roku 2030 a úplná eliminácia emisií do roku 2035 – sú nesplniteľné.

Podľa autorov listu elektromobily dnes tvoria len 15 % predaja nových osobných áut v EÚ a 9 % pri dodávkach. Tvrdia, že súčasný prístup založený na príkazoch a sankciách nezabezpečí potrebný prechod.

Automobilky žiadajú, aby EÚ ponechala otvorené dvere aj pre iné technológie, najmä hybridné pohony, vodíkové motory, spaľovacie motory s nízkymi emisiami či dekarbonizované palivá.

Na 12. september je naplánované stretnutie zástupcov automobilového sektora s Ursulou von der Leyenovou, kde sa bude o budúcnosti emisných cieľov rokovať. Už v marci tohto roka Európska únia posunula emisné termíny pre rok 2025, pričom narastá tlak na prehodnotenie zákazu spaľovacích motorov po roku 2035.

Zdroj: reuters